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          專注研發/生產和銷售船用螺旋槳

          主要針對小型船舶快艇的飄浮理論研究與測試

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          • 螺旋槳錐孔的操作過程

              一、螺旋槳與軸錐面,在下列情況必須進行拂配:  錐體配合面接觸不良,沒有達到裝配技術要求者;  螺旋槳錐孔和軸錐體經過修理重新加工者;  螺旋槳、軸、鍵其中之一換新者?! 《?、有鍵螺旋槳錐孔與螺旋槳軸的研配,及鍵的研配  螺旋槳錐孔大端
            發布時間:2019-08-22   點擊次數:25

          • 陳氏船舶螺旋槳槳葉的表面處理

              陳氏船舶螺旋槳槳葉彎曲的矯正工藝  1、 態矯正:對于邊緣厚度小于30mm處的彎曲,可加熱溫度為205℃以下進行矯正。對于截面較薄而且彎曲較小的部位,可采用錘擊、扳扭、頂壓等方法矯正?! ?、熱態矯正:對于槳葉彎曲程度或面積較大時
            發布時間:2019-08-22   點擊次數:46

          • 螺旋槳夾具的設計

            隨著我國船舶航運業的蓬勃發展以及我國海軍對高性能艦艇日益增大的需求,具備建造高性能、安全可靠的艦船的能力已經迫在眉睫,而船用螺旋槳作為主要的船舶推進裝置,其綜合性能直接影響著船舶的各項性能的表現。船用螺旋槳夾具的性能則會直接影響到船用螺旋槳
            發布時間:2019-08-15   點擊次數:21

          • 龍葉螺旋槳的測量

            螺旋槳軸向基準的確定首先測量分度頭中心到測量平臺的距離,測量原理如圖1所示。測得分度頭軸的直徑為22.2mm,其Z高端距離平臺高為140.6mm,則分度頭中心距離平臺的高度為129.5mm。一直所要加工的螺旋槳半徑R=92mm。據此計算出相
            發布時間:2019-08-15   點擊次數:33

          • 螺旋槳常規修理工藝

              螺旋槳的檢驗  (1) 外觀檢驗:包括導流帽是否有損傷、裂紋;葉片是否有腐蝕、磨損、裂紋、崩裂、彎曲或折斷;槳轂內錐面是否有銹蝕、裂紋,以及鍵槽與鍵配合是否良好?! ?2)測量螺距:包括螺旋槳的螺距及其他參數?! 伖?、著色檢查 
            發布時間:2019-08-09   點擊次數:97

          • 針對影響螺旋槳力學性能的原因提出措施

              1、嚴格控制鋅當量、鋁當量,保證化學成份達到Z佳值  在配制爐料時,一定要嚴格選料,嚴禁一些有害雜質熔化進入合金液。熔煉過程中,嚴格控制鋅當量、鋁當量。對于黃銅類螺旋槳要控制好沸騰時間,防止鋅燒損脫格。ZHMn55—3—1合金鋅當量控
            發布時間:2019-08-09   點擊次數:21

          • 螺旋槳鑄造方法的發展趨勢

              1、造型方法  在60年代,各國鑄造大型螺旋槳時一般都采用地坑造型。后來通過生產實踐發現,當行車高度足夠時還是地面造型方便,因而又紛紛改為地面造型?! ¤T造用砂的種類各生產廠家不盡相同。在國外一般有水泥砂或CO2水玻璃砂。前者便宜,后
            發布時間:2019-08-01   點擊次數:18

          • 螺旋槳參數研究

              螺旋槳參數研究是對槳葉的弦長、螺距、拱度、傾斜及縱傾等幾何參數與螺旋槳水動力及空泡性能之間關系的研究。在螺旋槳的圖譜設計法中,認為傾斜于縱傾對螺旋槳性能影響很有限,槳葉的傾斜分布采用固定形式,縱傾的選擇取決于船舶的尾部形狀與槳葉強度要求
            發布時間:2019-08-01   點擊次數:43

          • 船用螺旋槳的驗收和安裝

              一、船用螺旋槳的驗收  1、光潔度    注:  (1)槳葉背面的光潔度,允許照正面要求適當降低  (2)表中我光潔度,其表面也必須平整光順、  (3)內河螺旋槳的要求可適當降低  2、槳葉各部分幾何尺寸的誤差應表達出要求(特殊要求的
            發布時間:2019-07-19   點擊次數:53

          • 船用螺旋槳與尾軸的連接方式

              船用螺旋槳是通過槳轂與尾軸(螺旋槳軸)連接在一起的,主要有以下三種連接方式:  1、機械連接  采用傳動鍵連接螺旋槳與尾軸是一種傳統的連接方式,沿用至今。通過螺旋槳槳轂錐孔與尾軸錐體部分的緊配合及傳動鍵來連接,并用螺帽鎖緊,以便傳遞扭
            發布時間:2019-07-12   點擊次數:207

          • 螺旋槳圖譜設計的流程

              運用圖譜設計法對螺旋槳進行設計,實質是指在選定螺旋槳型式,即選定所用設計圖譜的情況下,針對船舶的某一航行狀態選擇在該狀態下效率Z佳的螺旋槳,通常稱該選定的航行狀態為螺旋槳的設計工況。對于普通船舶通常選取滿載時以全速或用正常馬力航行的情況
            發布時間:2019-07-12   點擊次數:42

          • 船用螺旋槳的修理工藝流程

              一、缺損及空泡修復  打磨清潔焊補區域,著色探傷,無裂紋后在焊接區域加溫至100~150℃進行焊補(必須要用相同材料焊補),結束后用礦物棉進行保溫,緩慢冷卻后打磨成形,焊補區域著色探傷無裂紋?! 《?、槳葉裂紋修理工藝  用切割機將裂
            發布時間:2019-07-05   點擊次數:154

          • 銅質螺旋槳夾渣缺陷氬弧焊修復工藝

              銅質螺旋槳夾渣缺陷氬弧焊修復工藝  船用螺旋槳也稱推進器是船舶動力裝置的重要鑄件,是保證船舶安全航行的重要設備。螺旋槳在海水中運轉而承受巨大的交變負荷,要求力學性高、耐蝕疲勞度高、耐空泡腐蝕性能優良,鑄件不允許存在氣孔、夾渣等鑄造缺陷。
            發布時間:2019-07-05   點擊次數:67

          • 大型銅合金螺旋槳的鑄造工藝介紹

              近年來,隨著世界造船行業的蓬勃發展,船舶制造的噸位明顯增大,導致船用推進螺旋槳的重量也越來越大。由于螺旋槳在海水中運轉時承受巨大的負荷,對鑄件力學性能及質量要求很嚴,而且螺旋槳槳葉形狀均為復雜的曲面構成,使得大型螺旋槳的鑄造工藝相當繁雜
            發布時間:2019-06-28   點擊次數:54

          • 船舶螺旋槳工作原理

              工作原理  可以把螺旋槳看成是一個一面旋轉一面前進的機翼進行討論。流經槳葉各剖面的氣流由沿旋轉軸方向的前進速度和旋轉產生的切線速度合成。在螺旋槳半徑r1和r2(r1<r2)兩處各取極小一段,討論槳葉上的氣流情況。V—軸向速度;n—
            發布時間:2019-06-17   點擊次數:73

          • 船舶螺旋槳的誕生與發展

              船用槳  誕生  1836年,英國的“阿基米德號”使用了螺旋推進器,那是一個木制的長長的像螺絲釘的螺桿。開始試驗時,它以每小時4海里的航速航行。突然,水中的障礙物碰斷了螺桿,只剩了一小截。正當造船工程師史密斯急得不知所措時,這船卻意外地
            發布時間:2019-06-17   點擊次數:54

          • 輪船、潛艇等大型艦船,螺旋槳與船體連接處是如何防水的?

              萬噸巨輪、軍艦潛艇在大海中川流不息,全靠在水下的螺旋槳驅動。從船艙里伸出來的尾軸,一頭連著螺旋槳,一頭連著機艙,尾軸和軸管間必然有縫隙?! 〖纫WC傳動效率,又要不漏水,就要考驗船舶的密封工作了。密封不好,海水在壓力下沿縫隙涌入,那就危
            發布時間:2019-06-10   點擊次數:54

          • 修復關于銅質螺旋槳夾渣缺陷的工藝

              銅質螺旋槳夾渣缺陷氬弧焊修復工藝  船用螺旋槳也稱推進器是船舶動力裝置的重要鑄件,是保證船舶安全航行的重要設備。螺旋槳在海水中運轉而承受巨大的交變負荷,要求力學性高、耐蝕疲勞度高、耐空泡腐蝕性能優良,鑄件不允許存在氣孔、夾渣等鑄造缺陷。
            發布時間:2019-05-31   點擊次數:31

          • 大型銅合金螺旋槳的熔煉和澆注

              熔煉  由于該槳毛重57t,故采用兩臺30t中頻電爐進行熔煉,嚴格執行ZCuAl9Fe4Ni4Mn2材料配比,熔煉溫度控制在1200~1250℃,爐內進行化學成分分析及彎角試驗,以確定合金液是否滿足要求。當合格后,即可出爐,由于采用2個
            發布時間:2019-05-31   點擊次數:64

          • 船舶螺旋槳的轉速為什么不能太快

            船舶螺旋槳的轉速為什么不能太快在一定的轉速內,船舶螺旋槳的轉速越高,產生的推力就越大,航速也就越快。但當螺旋槳超過Z佳轉速后,由于它轉動時周圍的水來不及流過來,會產生“空泡”現象‘因此就降低了它的推力,船跑得反而慢了。一般民船的Z佳轉速多在
            發布時間:2019-05-20   點擊次數:32

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