船舶螺旋槳在連接的時候怎樣做到不進水的呢？

　　船用螺旋槳和軸與船體的連接處，采用的是專用密封裝置來防水和防污的。在大型船上他們使用的是效率更高的密封件，這是非常復雜的原件，這些系統具有內部密封和外部密封，在它們之間的空間中充滿油。密封件由兩個或更多的橡膠手柄組成，內側有三個橡膠手柄，外面有三個橡膠手柄，滑過軸上的襯套，因此不會磨損軸，而是使用軸。在外部系統中，內部套筒面向內部(將軸內的油保持在內部，而外部的兩個或更多個套筒則將水排出。外部密封件4或這些套管5中的更現代的類型具有外部2個套筒之間的水，套筒2和3之間的空氣以及內部3個套筒之間的油。這雖然是一個相當復雜的系統，非?？煽?，而且在大多數遠洋輪船上都有使用。

　　尾密封絕對不是大家想的那么簡單，都是由多個密封環組成，尾軸密封分為前密封后密封兩道，每道一般4～6個密封環，加上充滿其中的水，油或者壓縮空氣作為密封介質組成，以前油密封多，現在更環保的無油水密封用的越來越多。潛艇外水壓變化很大，所以密封系統更復雜，調節范圍更大。第一個密封環內壓力比海水大，才能保證海水不進入。其他則根據密封環數量功能和設計各有區別。