1先確定挖補范圍，并在葉片上劃出割換線并打上洋沖眼;

　　2然后測量出螺旋槳實際直徑;

　　3切除挖補部分，可以在割換線外鉆幾個孔，然后切除，Z好在刨床上刨去;

　　4按其他完整的葉子做樣子，制成木模與斷裂處鑲配合適，并保證其直徑尺寸及螺面形狀。Z好是按圖紙尺寸制出木模鑲配;

　　5在鉆床上將損端角部分鉆孔整形。然后用鑿子或風鏟將斷口鏟平;

　　6焊接后退火處理，以消除應力;

　　7鑲補葉片鑄出后與原葉片整形配合，同時加工電焊坡口;

　　8用壓板、螺栓把鑲補葉片與原葉片配合固定;

　　9預熱并進行焊接;

　　10將焊縫凸出的焊疤整平磨光。

螺旋槳葉片的形狀也影響的性能。兩只改變螺旋槳的直徑、螺距或聯軸節。即使其直徑和螺距都相同，如果由兩個制造廠分別制造，其性能也會有差異。使發動機在油門全開時能在規定的轉速范圍運行。由于艇的設計變數和影響航行性能的因素較多，只能通過水上試驗才干確定在當時情況下所需的Z佳。如油門全開時發動機的轉速不能升高到規定的轉速范圍，則發動機將很吃力發不出全功率。

這種情況下運行，燃油消耗量將大幅度增加，發動機還會過熱。如發動機轉速超出規定的轉速范圍，發動機的內部零件將劇烈磨損，以致發動機過早報廢。如果發動機轉速低于額定轉速，如果發動機轉速逾越規定轉速。應減小螺旋槳的螺距和/或直徑。

螺旋槳的螺距改變一檔，可使發動機轉速升高或降低100~150轉/分。確定配備的是否正確，艇上布置中等載荷，駕艇時油門全開，用精密的轉速表丈量發動機的轉速。發動機轉速應接近規定轉速范圍的上限。這樣，艇上安排重載時，發動機轉速不會降低到規定轉速范圍以下。