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          螺旋槳矯正、焊補技術

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          螺旋槳矯正、焊補技術

          發布日期:2020-08-31 作者: 點擊:

           螺旋槳矯正

          螺旋槳矯正分冷態矯正和熱態矯正兩種,冷態或熱態矯正都應進行目視和著色滲透檢查,并對缺陷進行修整。變形較大的螺旋槳經校正以后,應重新檢查螺距是否符合規范。

           螺旋槳焊補

          葉梢焊縫及丟失處的補焊需在打磨消除裂紋后進行,嚴禁在風大和潮濕的環境中進行,原則上材料需要與螺旋槳相同。螺旋槳槳葉割換后需做螺距測量及靜平衡試驗,以便進行批鏟磨削或矯正。對氣蝕深度超過葉片厚度1/3的焊補要慎重考慮,并征得驗船師同意。


          1、焊前必須對槳葉裂紋和氣蝕部位進行拋光,采用著色探傷檢查,確定裂紋的數量、長度和走向。

          2、裂紋焊補前,應徹底將裂紋挖清(磨清),將裂紋全部除掉,選擇合適的焊口進行焊補。對槳葉邊緣裂紋的補焊,應從中心區向邊緣側施焊。

          3、邊緣缺口及剝蝕穴孔內的氧化物、污物應全部清除掉露出金屬光澤,方可焊補。

          4、裂紋與斷葉選擇適當形式焊口。

          5、凡在C區斷葉,采用新做斷塊進行對接焊接時,必須對新鑄焊接斷塊的化學B成分、機械性能試驗報告取得驗船師的認可,焊接時應將槳葉壓力面朝下,對口下面墊以襯覆板,焊口采用雙面U型或V型,并應焊透。施焊時應從中心分別向兩邊緣方向進行。

          6、預熱裝置可采用焦碳爐、柔性遠紅外加熱毯、丙烷軟性火焰噴槍。


          本文網址:http://www.grthunderhawks.com/news/502.html

          關鍵詞:螺旋槳矯正

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