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          船用螺旋槳焊補修理

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          船用螺旋槳焊補修理

          發布日期:2019-09-12 作者: 點擊:

            一、焊前的準備工作

            1、按圖紙確定槳的材質,如果沒有原始資料,必須對槳材料進行化學成份分析,按槳的化學成份確定槳的材質。焊材應接近母材的化學成份,并應保證機械性能,尤其是疲勞強度要接近母材,并切具有足夠耐腐蝕性能。

            2、選取合理的焊材和設備、由修理廠家編寫詳細的焊補規程、向船檢提交操作人員的焊工證,經本船船檢的認可后方可進行焊補。推薦對ZHMn55-3-1和ZHAl67-5-2-2合金的氬弧焊焊絲和電弧焊焊條芯采用如下化學成分:60%~65%銅、5.0%~6.5%鋁、2%~3%鐵,余量為鋅,而ZQAl14-8-3-2合金的氬弧焊焊絲和電弧焊焊條芯推薦采用如下化學成分:11.5%~14.0%錳、7.0%~8.5%鋁、2.5%~3.5%鐵、1.8%~2.5%鎳,余量為銅,焊絲與焊芯直徑為3.2mm~5.0mm。

            


            二、原則補焊修理工藝

            1、焊前必須對槳葉裂紋和氣蝕部位進行拋光,采用著色探傷檢查,確定裂紋的數量、長度和走向。

            2、裂紋焊補前,應徹底將裂紋挖清(磨清),將裂紋全部除掉,選擇合適的焊口進行焊補。對槳葉邊緣裂紋的補焊,應從中心區向邊緣側施焊。

            3、邊緣缺口及剝蝕穴孔內的氧化物、污物應全部清除掉露出金屬光澤,方可焊補。

            4、裂紋與斷葉選擇適當形式焊口。

            5、凡在C區斷葉,采用新做斷塊進行對接焊接時,必須對新鑄焊接斷塊的化學B成分、機械性能試驗報告取得驗船師的認可,焊接時應將槳葉壓力面朝下,對口下面墊以襯覆板,焊口采用雙面U型或V型,并應焊透。施焊時應從中心分別向兩邊緣方向進行。

            6、預熱裝置可采用焦碳爐、柔性遠紅外加熱毯、丙烷軟性火焰噴槍。

            7、推薦采用鎢極氬氣保護電弧(TIG)和熔化極氬氣保護電弧(MIG),也可采用手工電弧焊等行之有效的焊補方法。氧乙炔焊只能用于C區且厚度小于32mm的槳葉邊緣的焊補。手工鎢極氬氣焊一般均采用交流,但補焊ZHMn55-3-1合金時,也可用直流。鎢極直徑4mm~6mm,噴嘴直徑為16mm~24mm,保護氣體流量為12升/分—18升/分。氣體流量應適當增大,電弧焊均采用直流反接。

            8、焊接時應采用相應的措施降低焊接溫度,減少熔池處層間溫度應保持在300℃左右,以減少鋅的蒸發和氧化。焊接時應不斷的對焊肉進行密集而均勻的敲擊,使其延伸,減少焊口收縮量,以確保焊肉與母材之間不會重新產生裂紋。

            9、補焊后的螺旋槳應進行退火處理,A、B區域或其他大面積補焊,在條件允許時,以不大于每小時100℃的速度加熱,升至退火溫度,整槳保溫時間按槳的大小為4~8小時,降溫速度不超過每小時55℃,降溫至200℃以下后,方可開爐隨爐冷卻。

            10、如為一片槳葉或局部補焊后,在不具備爐內退火條件時,保溫時間可按焊補部位Z大截面厚度處20min/25mm計算,但不應小于1小時,然后用隔熱材料進行包扎,隨著室溫自行下降,做自然退火處理。退火完畢后,對焊接表面打磨處理,進行著色探傷檢查不得有裂紋、氣孔、夾渣、疏松等現象存在。

          本文網址:http://www.grthunderhawks.com/news/447.html

          關鍵詞:船用螺旋槳,四川船用螺旋槳

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