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          螺旋槳參數研究

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          螺旋槳參數研究

          發布日期:2019-08-01 作者: 點擊:

            螺旋槳參數研究是對槳葉的弦長、螺距、拱度、傾斜及縱傾等幾何參數與螺旋槳水動力及空泡性能之間關系的研究。在螺旋槳的圖譜設計法中,認為傾斜于縱傾對螺旋槳性能影響很有限,槳葉的傾斜分布采用固定形式,縱傾的選擇取決于船舶的尾部形狀與槳葉強度要求。自上世紀六十年代以來。傾斜分布對槳葉性能的影響引起了人們的關注,在高速船與破冰船螺旋槳上,設計合適的傾斜分布對提高槳葉的空泡性能、降低槳葉產生的激振力,并減小由此誘發的船體振動具有顯著的效果;而近年來,人們又發現槳葉葉梢的縱傾分布對推力、效率與梢渦空泡具有重要的影響。

            


            Bjirheden通過調距槳模型試驗及實槳尺度下的試驗對槳葉的傾斜進行了研究,實驗結果驗證了采用傾斜分布對減小螺旋槳激振力的顯著效果。以及對槳葉空泡性能的積極影響,但采用大傾斜時,要對槳葉的強度進行加強。之后,更多的螺旋槳設計人員通過模型試驗與實船檢驗驗證了上述觀點,并對傾斜槳在不均勻尾流中的性能進行了研究。華漢金對大傾斜螺旋槳進行了較系統的試驗研究,其中包含縱傾對槳葉性能影響的研究,其結果表明采用適當的傾斜分布能夠有效地降低槳葉的激振力,通過縱傾的調整,螺旋槳的效率可以提高1~2%。孫群等對“反彎扭”形狀的螺旋槳進行了模型試驗研究,通過實驗結果的比較,驗證了“反彎扭”形狀的螺旋槳能夠在保證推力、效率的前提下,顯著改善螺旋槳的空泡性能,減小螺旋槳對船尾的激振力。綜合研究表明,在螺旋槳葉梢部采用適當的縱傾具有提高槳葉效率、抑制梢渦空泡、減小槳葉脈動壓力的作用。


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